奥迪向中国车企低头 或向中国车企“买技术”!

据德国《汽车周刊》报道，目前奥迪正考虑直接向中国电动车企购买电动平台授权，用以提升电动汽车的竞争力。

相关消息人士称，奥迪希望凭借此举加快电动汽车的发展，并且大众集团CEO奥博穆已经批准该项目。

新能源时代浪潮下，奥迪将目光转向了中国车企，虽然这是破天荒的头一遭，但其实却并不令人意外。

奥迪作为一家历史悠久的德国豪华品牌，近年来却在新能源汽车市场却屡屡碰壁，正如大众集团CEO奥博穆所说：
“奥迪的电动车在中国市场没有竞争力。”

尽管目前还没透露奥迪将与哪一家中国车企合作，但这无疑代表着对中国汽车品牌话语权和技术实力的认可。

风向真的变了！新能源汽车时代已然来临，全球汽车市场格局正在被改写。

作为一家百年豪华品牌，又背靠大众这样的汽车巨头，为什么奥迪还要向中国车企“取真经”？

答案其实很简单：自家的电动车实在卖不动。

目前奥迪我国在售的新能源车型一共有4款，根据乘联会数据显示，2023年前5个月，奥迪新能源车销量仅有0.77万辆，而同期宝马、奔驰的新能源车销量分别为3.6万辆和1.5万辆。

别提和特斯拉、一众国产电车品牌打PK了，连同为BBA的奔驰和宝马也比不过。

这里可能会有人疑问，再怎么说奥迪也是一家老牌豪华品牌，怎么一做电车，大家就不买账了呢？

其实这和大众的消费需求有很大关系，人们在购车时考察的指标在不断发生变化。

传统车企在转型新能源时，更多还是一种“工程驱动”的思维模式，主要侧重于传统车辆属性，比如NVH、操控、底盘等等。

但自主品牌新能源车企的造车思维完全不同，真正做到了“用户驱动”，即按照消费者的偏好来造车，比如外观造型、内饰设计、智能互联等等。

所以车卖不好，以前的“金招牌”放到新能源时代也不大管用了，即便是奥迪，也要转换思路，学习友商的先进经验，来帮自己完成新能源转型。

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